ჰიდრავლიკური საჭრელი აპარატის გამოყენების ანალიზი?

ჰიდრავლიკური საჭრელი აპარატის გამოყენების ანალიზი?
ჰიდრავლიკური საჭრელი აპარატის დამახასიათებელი ის არის, რომ როდესაც საჭრელი ხელმძღვანელი გამოიყენება დამუშავებულ მასალზე დანის ჩამოსხმის საშუალებით, მოქმედების ცილინდრში წნევა არ აღწევს რეიტინგულ წნევას, წნევა გაიზრდება კონტაქტის დროს (მოჭრილი სამუშაო ობიექტი), სანამ ელექტრომაგნიტური უკუქცევის სარქველი მიიღებს სიგნალს, შეცვლის სარქველს იცვლება და ჭრის თავი იწყებს გადატვირთვას;
ამ დროს, ცილინდრში წნევამ შეიძლება ვერ მიაღწიოს წნევის შეფასებულ წნევის მნიშვნელობას ცილინდრში შესასვლელად წნევის ნავთობის დროის შეზღუდვის გამო; ანუ, სისტემის წნევა არ აღწევს დიზაინის მნიშვნელობას, ხოლო დარტყმები დასრულებულია.
ჰიდრავლიკური საჭრელი მანქანა
ჭრის აპარატის ჰიდრავლიკური გადაცემა, მთავარ მდგომარეობაში. ჰიდრავლიკური საჭრელი აპარატში, დიდი რაოდენობით, რაც გამოიყენება, არის ტონაჟი 8-20 ტონაზე მკლავის ჭრის მანქანაში. ბრტყელი ფირფიტის ტიპი და გამჭვირვალე ჭრის მანქანები ძირითადად გამოიყენება შედარებით დიდ მწარმოებლებში, უფრო შესაფერისია ტყავის, ხელოვნური არა მეტალური მასალებისთვის.
საჭრელის აპარატის მიმწოდებლის პნევმატური შეცვლის სარქველი გაუმართავია
ავტომატური საჭრელი აპარატის შეცვლის სარქვლის ხარვეზებია: სარქველი ვერ შეცვლის ან მოძრაობს ნელა, გაზის გაჟონვა, ხოლო ელექტრომაგნიტური მფრინავის სარქველს აქვს ბრალი.
(1) შექცევადი სარქველი არ შეიძლება შეიცვალოს ან მოქმედება ნელია, ზოგადად გამოწვეულია ცუდი შეზეთვის, გაზაფხულის დატვირთული ან დაზიანებული, ზეთის ან მინარევებით, რომელიც ჩერდება მოცურების ნაწილს და სხვა მიზეზებს. ამ თვალსაზრისით, პირველ რიგში შეამოწმეთ თუ არა ნავთობის ნისლის მოწყობილობა სწორად; რამდენად მიზანშეწონილია საპოხი ზეთის სიბლანტე. საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ საპოხი ზეთი, გაასუფთავეთ შეცვლის სარქვლის მოცურების ნაწილი, ან შეცვალეთ გაზაფხული და შეცვალეთ სარქველი.
(2) ავტომატური საჭრელი აპარატის გადართვის სარქველი დიდი ხნის განმავლობაში ადვილად ჩანს სარქვლის ბირთვის დალუქვის ბეჭდის აცვიათ, სარქვლის ღეროვანი და სავარძლების დაზიანების ფენომენი, რის შედეგადაც ხდება გაზის გაჟონვა სარქველში, სარქვლის ნელი მოქმედება ან არა ნორმალური გადართვის მიმართულება და სხვა ხარვეზები . ამ დროს უნდა შეიცვალოს დალუქვის ბეჭედი, სარქვლის ღეროვანი და სარქვლის სავარძელი, ან უნდა შეიცვალოს შეცვლის სარქველი.
(3) თუ ელექტრომაგნიტური საპილოტე სარქვლის შესასვლელი და გამონაბოლქვი ხვრელები დაბლოკილია ტალახით და სხვა ნამსხვრევებით, დახურვა არ არის მკაცრი, მოძრავი ბირთვი ჩერდება, მიკროსქემის ხარვეზს, შეიძლება გამოიწვიოს შეცვალოს სარქველი ნორმალურად ვერ შეიცვალოს. პირველი 3 შემთხვევისთვის უნდა გაიწმინდოს პილოტის სარქველზე ნავთობის ტალახი და მინარევები და მოძრავი რკინის ბირთვი. და მიკროსქემის ხარვეზი, ზოგადად, იყოფა საკონტროლო მიკროსქემის ხარვეზად და ელექტრომაგნიტური კოჭის ხარვეზში ორი კატეგორია. მიკროსქემის ხარვეზის შემოწმებამდე, რამდენჯერმე უნდა გადავიტანოთ შეცვლის სარქვლის სახელმძღვანელო ღილაკი, რომ დავინახოთ, შეიძლება შეიცვალოს შეცვლის სარქველი ნორმალურად შეიცვალოს რეიტინგული წნევის ქვეშ. თუ ნორმალური მიმართულება შეიძლება შეიცვალოს, მიკროსქემს აქვს ბრალი. შემოწმების დროს, ინსტრუმენტის გამოყენება შესაძლებელია ელექტრომაგნიტური ღუმელის ძაბვის გასაზომად, რომ ნახოთ თუ არა რეიტინგული ძაბვა. თუ ძაბვა ძალიან დაბალია, შემდგომი შეამოწმეთ ელექტრომომარაგება საკონტროლო წრეში და მასთან დაკავშირებული ინსულტის შეცვლის წრეში. თუ შეცვლილი სარქველი ვერ შეცვლის ნორმალურად შეფასებულ ძაბვას, შეამოწმეთ თუ არა სოლენოიდის კონექტორი (დანამატი) ფხვიერი თუ არა კონტაქტში. მეთოდი არის დანამატის გამორთვა და გაზომვა კოჭის წინააღმდეგობის მნიშვნელობა. თუ წინააღმდეგობის მნიშვნელობა ძალიან დიდია ან ძალიან მცირეა, ელექტრომაგნიტური კოჭის დაზიანება დაზიანებულია და უნდა შეიცვალოს.